环境署协助60个中低收入国家制定加速向电动汽车转型的方案和政策。2024年，安提瓜和巴布达采购了电动公交车，印度扩大了电动两轮车和三轮车的充电基础设施，肯尼亚制定了增加电动摩托车和公交车投资的立法。在传统交通向电动交通快速转型的背景下，这项工作是环境署支持全球南部地区发展电动交通、减少温室气体排放和空气污染的举措之一。到2023年，电动汽车将占全球新车销量的百分之18，比五年前增长近10倍。 

在2024年迎来十周年纪念的环境署主办的气候技术中心和网络（CTCN）为26个国家提供了技术援助。CTCN为泰国能源部制定国家氢能战略提供了建议。在肯尼亚，CTCN发起了一项工作，为有意投资气候智能型技术的200万家小型企业吸引融资。 

由环境署召集的气候与清洁空气联盟为30多个国家制定减少甲烷排放的路线图提供技术支持。作为一种温室气体，甲烷导致气温上升的能力是二氧化碳的80倍。在已经发布的14份路线图的基础上，又有6份于2024年定稿。这项工作是对《全球甲烷减排承诺》的支持。该承诺旨在到2030年将甲烷排放量减少百分之30，这是限制全球变暖的一项关键措施。 

2024年，八个国家批准了要求在制冷行业逐步减少氢氟碳化合物使用的《蒙特利尔议定书基加利修正案》。限制这些温室气体的排放量，可使本世纪全球变暖幅度减少0.5°C。如果同时提高能源效率，则可减少1°C。环境署主办的《蒙特利尔议定书》多边基金协助了70个国家提高制冷和空调设备的能效。