- Fim oficial do uso da gasolina com chumbo evitará mais de 1,2 milhão de mortes prematuras e economizará US $ 2,44 trilhões por ano.
- O fim da gasolina com chumbo ocorre após uma campanha de 19 anos liderada pelo Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA) e parceiros.
- O PNUMA convida os países a trabalhar por veículos com emissões zero, de forma a enfrentar ainda mais a poluição do ar e as mudanças climáticas.
Nairóbi, 30 de agosto de 2021 - Quando os postos de gasolina na Argélia pararam de fornecer gasolina com chumbo em julho, o uso de gasolina com o metal pesado teve um fim em todo o mundo. Esse marco se segue a uma campanha de quase duas décadas pela Parceria global por Combustíveis e Veículos Limpos (PCFV, na sigla em inglês), liderada pelo PNUMA.
Desde 1922, o uso de chumbo tetraetila como aditivo de gasolina para melhorar o desempenho do motor tem sido uma catástrofe para o meio ambiente e para a saúde pública. Na década de 1970, quase toda a gasolina produzida no mundo continha chumbo. Quando o PNUMA iniciou sua campanha para eliminar o chumbo na gasolina em 2002, tratava-se de uma das ameaças ambientais mais graves para a saúde humana.
2021 marcou o fim da gasolina com chumbo em todo o mundo, após ter contaminado o ar, a poeira, o solo, a água potável e as plantações de alimentos por quase um século. A gasolina com chumbo causa doenças cardíacas, derrames cerebrais e câncer. Também afeta o desenvolvimento do cérebro humano, prejudicando especialmente as crianças, com estudos sugerindo que a contaminação reduziu de 5 a 10 pontos de QI entre elas. Estima-se que banir o uso de gasolina com chumbo evita mais de 1,2 milhão de mortes prematuras por ano, aumenta os pontos de QI entre as crianças, economiza US $ 2,44 trilhões para a economia global e diminui as taxas de criminalidade.
“A execução bem-sucedida da proibição da gasolina com chumbo é um grande marco para a saúde global e para nosso meio ambiente”, disse Inger Andersen, Diretora Executivo do PNUMA. "Superando um século de mortes e doenças que afetaram centenas de milhões e degradaram o meio ambiente em todo o mundo, estamos revigorados para mudar a trajetória da humanidade para melhor, por meio de uma transição acelerada para veículos limpos e a mobilidade elétrica."
Na década de 1980, a maioria dos países de alta renda proibiu o uso de gasolina com chumbo, mas até o final de 2002, quase todos os países de baixa renda e renda média, incluindo alguns membros da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), ainda utilizavam gasolina com chumbo. O PCFV é uma parceria público-privada que trouxe todas as partes interessadas à mesa, prestando assistência técnica, sensibilizando, superando desafios e resistência de negociantes de petróleo e produtores de chumbo locais, além de investir na modernização de refinarias.
Dr. Kwaku Afriyie, Ministro de Meio Ambiente, Ciência, Tecnologia e Inovação de Gana, afirma que “Quando a ONU começou a trabalhar com governos e empresas para eliminar o chumbo do petróleo, as nações da África Subsaariana abraçaram com entusiasmo essa oportunidade. Gana foi um dos cinco países da África Ocidental a participar dos primeiros workshops e declarações sub-regionais. Após campanhas na mídia do PCFV, relatórios, estudos, expondo ilegalidades e testes públicos feitos para expor os altos níveis de chumbo no sangue da população, Gana tornou-se cada vez mais determinada a libertar seu combustível do chumbo”.
Apesar desse progresso, a frota global de veículos que está em rápido crescimento continua a contribuir para a ameaça da poluição local do ar, da água e do solo, bem como para a crise climática global: o setor de transporte é responsável por quase um quarto das emissões globais de gases de efeito estufa relacionadas à energia, e deve crescer para um terço até 2050.
Embora muitos países já tenham começado a transição para carros elétricos, 1,2 bilhão de novos veículos serão lançados nas próximas décadas, e muitos deles usarão combustíveis fósseis, especialmente em países em desenvolvimento. Isso inclui milhões de veículos usados de baixa qualidade exportados da Europa, Estados Unidos e Japão para países de renda média e baixa. Isso contribui para o aquecimento do planeta, polui o ar e pode causar acidentes.
“O fato de uma aliança de governos, empresas e sociedade civil apoiada pela ONU ter conseguido livrar o mundo desse combustível tóxico é prova do poder do multilateralismo de levar o mundo em direção à sustentabilidade e a um futuro mais limpo e mais verde”, defende Andersen. "Pedimos a essas mesmas partes interessadas que se inspirem nessa enorme conquista para garantir que, agora que temos combustíveis mais limpos, também adotemos padrões de veículos mais limpos em todo o mundo – a combinação de combustíveis e veículos mais limpos pode reduzir as emissões em mais de 80%."
Além disso, embora agora tenhamos eliminado a maior fonte de poluição por chumbo, ações urgentes ainda são necessárias para interromper essa poluição por outras fontes – como chumbo em tintas, baterias com chumbo e chumbo em utensílios domésticos.
O fim da gasolina com chumbo deve contribuir para o alcance de vários Objetivos de Desenvolvimento Sustentável, incluindo saúde e bem-estar (ODS3), água potável e saneamento (ODS6), energia limpa e acessível (ODS7), cidades e comunidades sustentáveis (ODS11), ação contra a mudança global do clima (ODS13) e vida terrestre (ODS15). Também oferece a oportunidade de restaurar ecossistemas, principalmente em ambientes urbanos, particularmente degradados por esse poluente tóxico. Finalmente, marca um grande progresso antes do Dia Internacional do Ar Limpo para um céu azul deste ano, celebrado no dia 7 de setembro.
NOTAS PARA EDIÇÃO
Sobre a Parceria por Combustíveis e Veículos Limpos (PCFV):
Em 2002, a Parceria por Combustíveis e Veículos Limpos (PCFV) foi criada na Cúpula Mundial sobre Desenvolvimento Sustentável. O PNUMA hospedou o Secretariado com o objetivo de eliminar a gasolina com chumbo em todo o mundo e forneceu apoio a muitos países e iniciativas regionais. Na época, 117 países em todo o mundo ainda estavam usando gasolina com chumbo, com 86 países apoiados para eliminar a gasolina com chumbo. Em 2006, o primeiro grande sucesso foi alcançado – a África Subsaariana ficou sem chumbo. O último país a mudar foi a Argélia em julho de 2021.
Sobre o Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente
O PNUMA é a principal voz global sobre o meio ambiente. Ele fornece liderança e incentiva a parceria no cuidado com o meio ambiente, inspirando, informando e permitindo que as nações e os povos melhorem sua qualidade de vida sem comprometer a das gerações futuras.
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Roberta Zandonai, gerente de comunicação: roberta.zandonai@un.org
