В начале этого года пандемия КОВИД-19 охватила Эфиопию. Многие жители Африканского Рога отказались от общественного транспорта, опасаясь заразиться в переполненных автобусах и поездах.
Возникла проблема. Как людям передвигаться по стране с 109-миллионным населением?
Правительство Эфиопии считает, что решение - велосипеды и ходьба пешком. Во Всемирный день велосипедистов 3 июня страна фактически провозгласила национальную политику об этих двух видах передвижения. Официальная «Стратегия безмоторного транспорта на 2020-2029 годы» была представлена главой Министерства транспорта Эфиопии Дагмавитой Могес.
В онлайн презентации стратегии приняли участие ключевые партнеры программы развития страны: Программа ООН по окружающей среде, ООН-Хабитат, Институт политики в области транспорта и развития и другие эксперты и организации, которые помогали в разработке стратегии. «Правительство придерживается справедливого подхода к потребности граждан в мобильности», - сказала Могес.
Как и многие мировые городские центры, эфиопские города столкнулись с проблемами передвижения граждан, роста трафика, смертности в результате дорожно-транспортных происшествий и высокого уровня загрязнения воздуха. В то же время, несмотря на широкое распространение немоторизованного транспорта, дорожное планирование и строительство инфраструктуры в городах Эфиопии в значительной степени ориентированы на автомобили. Например, на многих улицах отсутствуют непрерывные пешеходные и велосипедные дорожки.
Во время презентации стратегии, которая прошла онлайн из-за пандемии КОВИД-19, Могес отметила, что министерство транспорта будет придерживаться курса на всеохватывающее планирование. Несколько правительственных органов, по ее словам, примут участие в преобразовании улиц и общественных мест Эфиопии. В соответствии со стратегией, все финансируемое правительством дорожное строительство должно включать в себя высококачественные немоторизованные транспортные средства.
Эксперты считают, что данная стратегия особенно актуальна во время пандемии КОВИД-19, ведь езда на велосипеде и ходьба позволяют людям соблюдать правила социального дистанцирования. По их словам, эти методы передвижения также намного полезнее для окружающей среды, чем поездка на автомобиле. Чиновники надеются, что новая стратегия поможет некоторым жителям таких крупных городов, как Аддис-Абеба, Аксум и Хавасса, избавиться от автомобильной зависимости.
Стратегия Эфиопии по расширению немоторизованного транспорта была разработана совместно с программой ЮНЕП «Совместное использование дорог» и Институтом политики в области транспорта и развития в Африке. Стратегия доступна на английском и амхарском языках.
Для получения дополнительной информации о стратегии, пожалуйста, свяжитесь с Dianaodero.adhiambo@un.org
